ai“复活”已成产业链,首届世界智能汽车大会开幕探索汽车产业链智能化可落地创新实践

中新网广州12月4日电 (王健)首届世界智能汽车大会3日至4日在广州举行,吸引众多传统车企、汽车产业供应链上下游企业、数据技术人工智能专家等齐聚羊城,探索汽车产业链智能化的切实创新实践; 我们分享了人工智能、物联网、云计算、深度学习等前沿技术,以及它们如何帮助传统车企在产品设计、制造等关键环节降本增效。 价值升级。

“在优化产业链的过程中,创新的落地离不开专业平台的支持。” 大湾区科技创新服务中心董事长兼总经理秦海鸥表示,专业平台可以加速政府、产业、资本、市场、技术等关键要素的融合。 要素资源,支持行业交流合作,整合产业链上下游资源,助力大湾区乃至全球智能汽车产业升级迭代。

智能汽车的下一步是什么? 会议期间举办的“技术引领,汽车产业链全生命周期价值创造与升级”论坛汇聚了多位专家共同探讨。

广汽集团汽车工程研究院副院长、概念造型设计中心主任张帆以广汽集团全新智能移动空间“摩卡”的概念设计为例,通过其技术外观、机身壳装显示屏等设计。 ,讲述智能汽车如何整合硬件、软件和生态。

“在用户个性表达和新出行体验的需求下,汽车设计将向外观简洁、部件集成、高度模块化方向发展。” 张帆提到,未来“体验定义汽车”,汽车系统的交互设计将走向家庭、娱乐、商业等更多使用场景发散,提供感官化、场景化、主动化的用车体验。 它配备了融合智能交通的自我进化系统,最终形成移动智能单元。

除了功能和设计上的创新,未来的智能汽车还离不开人工智能技术的发展和升级。 Graphcore中国区高级副总裁兼总经理陆涛指出,机器学习芯片和云智能处理器(IPU)的发展对汽车研发过程中的数据中心产生重塑作用。

ai“复活”已成产业链,首届世界智能汽车大会开幕探索汽车产业链智能化可落地创新实践

陆涛指出,随着数据的积累,人工智能算法模型越来越复杂,算法创新能力需要突破硬件限制,这导致了专门针对机器智能工作负载从无到有开发的IPU的诞生。

“目前,我们参与的IPU已经开源了50多个不同的模型,包括NLP自然语言处理、概率模型、销售预测等,并通过资源开放为IPU学习和发展创造了良好的生态环境。” 陆涛告诉记者,在汽车行业,IPU将数据中心放在路上,可以通过云端驱动车载应用,满足智能汽车对数据中心精确、实时计算能力的超高要求。

在汽车生产创新方面,盛瑞特智能创始人兼总经理贾春英提出,汽车制造走向柔性制造是必然。 她介绍了基于机器人3D视觉系统的AI工业视觉解决方案在汽车制造中的实际应用。

贾春英表示,在汽车工业的冲压、焊装、涂装、总装和动力总成生产线四大工序中,配备视觉引导系统的机器人可以在基础上实现多品种、全状态、多功能生产。生产设备数据互联。 现场精准定位,对汽车前后地板板实施全自动智能装配作业,真正实现汽车的“智造”,以更低的成本实现精准、高效、安全的生产。

本次大会上,专家们还分析了当前汽车产业链数字化实践的进展、遇到的问题和机遇,以及上下游产业如何进行产业互联、协同共生。 (超过)

rmrbkt

我还没有学会写个人说明!

相关推荐

暂无评论

1 1

客服 工作时间:周一至周六 9:30-22:00 QQ:670088886(点击咨询) 直奔主题,别问在不在,谢谢!

1 1

13888888888